湖北日報訊(記者劉天縱、通訊員袁劍、實習生龔陪)原定於明年上半年的長江經濟帶區域通關一體化改革,將在今年12月1日提前亮相。昨日,武漢海關宣佈,已接海關總署通知,12月1日起,長江經濟帶海關區域通關一體化改革,將從長三角地區推廣至整個長江經濟帶海關,實現長江全流域9省2市的“12關如一關”。
  本次一體化改革主要包含4項創新制度:一是允許代理報關企業“一地註冊、多地報關”。即湖北的一家代理報關企業,在省內註冊後,可在從昆明到上海(昆明、貴陽、成都、重慶、長沙、武漢、南昌、合肥、寧波、杭州、南京、上海)的9省2市任一海關辦理報關手續,在非註冊地海關開展業務不必再設立分公司,拉響報關企業全區域競爭序幕;二是許可證件(進出口限制貨物)簽註口岸,系長江經濟帶口岸,除藥品、車輛等有指定進出口口岸管理規定的貨物,可在9省2市任一海關現場辦理貨物申報驗放手續;三是長江經濟帶所有企業都可採用一體化通關模式辦理報關手續。即區域內企業可自由選擇貨物申報、納稅、放行地點,無需奔波於屬地和港口之間,且海關不再硬性要求使用海關監管運輸工具運送貨物,更為靈活的物流模式,將為企業降低30%的通關成本;四是實現海關風險參數統一、區域統一審單。即12個海關的貨物,將被統一納入南京、上海、寧波3個區域審單中心進行審單,避免出現一批貨物在武漢被列為“低風險”,在上海被列為“高風險”問題,告別“一個海關、一種說法”的麻煩。
  屆時,全國範圍內將有京津冀、長江經濟帶和廣東地區實現區域通關一體化。目前,長江經濟帶12個海關報關單量占全國的48.6%,對最終實現全國海關通關一體化具有較強的示範意義。
  “消除海關關區間業務‘圍欄’,為企業提供更多通關自主權,將倒逼湖北各口岸提升服務意識。”武漢海關監管通關處負責人表示,該關9月底啟動的“全省通”,將全面融入一體化通關模式,原有的“屬地申報,口岸驗放”、“屬地申報,屬地放行”模式依然有效。企業瞭解相關政策,可向12360海關服務熱線咨詢。
  (原標題:長江經濟帶區域通關一體化提前啟動)
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