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　　湖北日報訊（記者劉天縱、通訊員袁劍、實習生龔陪）原定於明年上半年的長江經濟帶區域通關一體化改革，將在今年12月1日提前亮相。昨日，武漢海關宣佈，已接海關總署通知，12月1日起，長江經濟帶海關區域通關一體化改革，將從長三角地區推廣至整個長江經濟帶海關，實現長江全流域9省2市的“12關如一關”。
　　本次一體化改革主要包含4項創新制度：一是允許代理報關企業“一地註冊、多地報關”。即湖北的一家代理報關企業，在省內註冊後，可在從昆明到上海（昆明、貴陽、成都、重慶、長沙、武漢、南昌、合肥、寧波、杭州、南京、上海）的9省2市任一海關辦理報關手續，在非註冊地海關開展業務不必再設立分公司，拉響報關企業全區域競爭序幕；二是許可證件（進出口限制貨物）簽註口岸，系長江經濟帶口岸，除藥品、車輛等有指定進出口口岸管理規定的貨物，可在9省2市任一海關現場辦理貨物申報驗放手續；三是長江經濟帶所有企業都可採用一體化通關模式辦理報關手續。即區域內企業可自由選擇貨物申報、納稅、放行地點，無需奔波於屬地和港口之間，且海關不再硬性要求使用海關監管運輸工具運送貨物，更為靈活的物流模式，將為企業降低30%的通關成本；四是實現海關風險參數統一、區域統一審單。即12個海關的貨物，將被統一納入南京、上海、寧波3個區域審單中心進行審單，避免出現一批貨物在武漢被列為“低風險”，在上海被列為“高風險”問題，告別“一個海關、一種說法”的麻煩。
　　屆時，全國範圍內將有京津冀、長江經濟帶和廣東地區實現區域通關一體化。目前，長江經濟帶12個海關報關單量占全國的48.6%，對最終實現全國海關通關一體化具有較強的示範意義。
　　“消除海關關區間業務‘圍欄’，為企業提供更多通關自主權，將倒逼湖北各口岸提升服務意識。”武漢海關監管通關處負責人表示，該關9月底啟動的“全省通”，將全面融入一體化通關模式，原有的“屬地申報，口岸驗放”、“屬地申報，屬地放行”模式依然有效。企業瞭解相關政策，可向12360海關服務熱線咨詢。
　　（原標題：長江經濟帶區域通關一體化提前啟動）